<![CDATA[Martine, Pierre et Logos en Méditerranée]]> Wed, 28 Jun 2017 07:13:57 GMT <![CDATA[ Logos est toujours à nous ]]>
Malgré les annonces, les parutions diverses et les agences (dont nous n'avons strictement aucun retour) et qui cherchent surtout à étoffer leur vitrine, les résultats ne sont pas là. Peu de visites. Parmi les plus notables, ce couple de trentenaires très sympathiques qui voulaient faire le tour du monde, sans aucune expérience de la voile. La visite s'est transformée en cours de navigation (à terre... avec, en plus de la description du matériel, les explications sur les utilisations). Un stage en mer était prévu, le temps que les acquis soient confirmés, le matériel informatique donné sur une clef USB. Il ne manquait que la finalisation... Depuis, plus de nouvelles, ni de la suite à envisager, ni de la clef USB. Que leur est-il arrivé ? Un autre visiteur nous a donné quelques espoirs. Il était très intéressé par ce type de bateau, solide, endurant, bien aménagé mais il a été trahi par une handicapante arthrose des mains. Dommage, il nous plaisait de lui confier le bateau. Les autres visiteurs étaient moins accrochés. Chacun a néanmoins justifié un déplacement, des visites approfondies mais des leçons à tirer sur la manière de présenter Logos.. Ce qui est intéressant dans ce genre de démarches est l'approche de chacun et son regard spécifique, l'un sur la carène, l'autre sur les équipements, le troisième sur la personnalisation jugée parfois excessive du bateau… … ]]>
Tue, 23 May 2017 13:10:44 GMT
<![CDATA[ Logos est à vendre ]]>
Eh oui ! Tout peut avoir une fin, y compris les belles aventures. Juste avant d’atteindre nos 150ans (à deux), nous essayons d’être raisonnables. Certes, je pense que nous avons la chance d’être encore capables d’effectuer les manœuvres physiques essentielles, de hisser la Grand-Voile, de wincher, de plonger pour dégager un mouillage coincé, de monter au mât le long de l’échelle souple,… mais il faut aussi savoir jeter l’ancre avant que l’inéluctable ne se produise. C’est donc sans (trop) de regrets que nous décidons de confier Logos à un équipage qui en prendra soin et qui lui fera vivre d’autres aventures. Les atouts principaux du bateau, en vrac : moteur neuf, véloce, remarquable au pré serré, habitable, chaleureux au milieu de ses boiseries bien conservées, chauffé, autonome électriquement (sous le soleil), peu rouleur au mouillage, carène épaisse et saine… ]]>
Mon, 22 May 2017 08:29:55 GMT
<![CDATA[ Bons vents pour 2017]]>
Les voeux que vous nous avez envoyés en 2016 ont été très efficaces. Nous espérons que la réciprocité a joué pour une grande majorité d'entre vous. Dans cette perspective, nous vous souhaitons une pleine évolution positive pour passer 2017 le plus sereinement possible.... ]]>
Thu, 05 Jan 2017 17:50:02 GMT
<![CDATA[Le Parahoule nouveau vient d’être réalisé...]]>
Dans un mouillage agité, nous savons que la vie est très inconfortable à bord. Il n’existe toujours pas, sur le marché, d’appareils crédibles en ce domaine, et tout ce qui peut être réalisé en toile (sacs, ancre flottante...) a une inertie qui ne donne pas totalement satisfaction. C’est pour cette raison que nous proposons à nos lecteurs d’obtenir un exemplaire de notre création qui, cette année, dès le premier essai rudimentaire, a bien amélioré le confort à bord. Le « Parahoule » ralentit indéniablement les embardées du bateau. Certes, il est impossible d’empêcher le bateau de réagir à la vague... mais, avec ce dispositif, plus besoin de s’accrocher au matelas, les embardées sont limitées en amplitude !!! ]]>
Wed, 16 Nov 2016 16:54:51 GMT
<![CDATA[Générique du site]]>
Générique du site]]>
Sat, 11 Aug 2012 15:08:50 GMT